损失 1.2 万，心态崩了？
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2022-06-03 00:27
今天在星球里收到这么一个提问，我觉得或许对你们会有所启发。
看到这个问题时，不知道你会怎么想？
关注政策变化的读者应该了解，这两天国家又发了一个 600 亿的大红包，对部分车辆购置税进行减半。
目的就很清晰了，刺激消费并提振汽车市场。
准确说，是对 30 万以下且排量在 2.0 及以下的车型，这里面也包含 2.0T 的车型。
虽说是 30 万以下，如果算上 13% 增值税的话，车价在 33.9 万以下的车型都享受这个优惠。
按照购置税 10% 计算，买 10 万左右的车型能省下来四五千，买 30 万左右的车型最多能省 1.3 万。
这么看来，还是挺香的。
这个政策的执行时间是从今年 6 月 1 号到 12 月 31 号，日期以发票开具日期为准。
即便你是之前订的车，只要开票日期晚于 6 月 1 号，都可以拿到这个大红包。
像提问的这个同学，他的开票日期明显是早于这个时间的，而且车价就是在 30 万左右这个区间。
没办法，政策就是政策，即便是相差一天，也不会给你开绿灯走后门。
我比较能理解他的感受，自己赚钱不容易，没赶上这种省钱的好事，心里难免有点郁闷。
但没办法，这属于自己控制不了的事情。
跟你们分享一个我的经历吧。
我 2012 年的时候就在长沙看过房子，当时均价 4000 左右，最好的也就 8000 左右。
但是当时我已经在北京发展了，想着未来有很大的可能性，所以没用首套房资格在长沙买。
大概四五年过去，长沙的均价涨到了 8000，且开始限购了，而此时我在北京虽然有购房资格，但首付不够。
大概又过了几年，当我有能力在北京买房子的时候，我的工作内容又不局限于地域了，于是我回到了长沙买房。
而此时，长沙需要落户和社保才能获得购房资格，因此我硬是托人自费交了一年的社保才获得房票。
想想，这中间我损失了多少？
长沙房价控制在全国来说还算好的，如果放在一些一线城市、甚至是涨幅比较大的二线城市，这个差额的空间会更大。
换个角度，既然这些东西从来没有属于过我，那我为什么要去为此而纠结呢？
过去 20 年，房市和股市都有造富机会，互联网更是出现了不少造富神话。
如果我们都没赶上、或者没选择对，因此而产生苦闷、纠结、和不甘，其实就是和自己过不去了。
还记得支付宝大楼里的欢呼么，起初那被认为是财富自由的声音。可没过多久，一切都变了，你说那些人懊恼么？
可又有什么用呢，是继续懊恼，还是往前看，纯粹是个人心态上的选择。
还记得风光一时的滴滴么，我有不少朋友在滴滴拿了期权和股票，现在觉得自己的青春都白搭了。
可又有什么用呢，他们大多选择了继续努力工作，提升自己，因为未来靠自己创造。
所以，有些东西是你能控制的，有些东升是你控制不了的。
如果为了那些你控制不了的事情而烦恼，实际上是在浪费你当下和未来的时间。
人得学会豁达，你把这种不甘心转化为动力，那点不受控制的损失早就赚回来了。
对于买车这件事来说，最大的损失并不是购置税，而是新车开出 4S 店那一刻就已经开始贬值了。
对于二手车来说，至少亏个购置税是基本的，加上车辆贬值，亏得其实会更多。
和房子不一样，车辆是消耗品，所以会持续贬值。而房子是资产，市场情况好的时候，增值空间很大。
每一个新产品在诞生之初，作为产品经理的我们都会对它抱有极大的期望，畅想着未来它能一飞冲天。
可是，市场、政策、用户、需求、竞争对手等综合因素带来的不确定性会让这种期望变得不那么可靠。
即便如此，我们依然会持续投入、持续思考、持续变化。因为，我们要对抗这种不确定性，并获得成功。
对于和这位提问同学有同样纠结的人来说，借用星球里另一位同学的留言送给你们。
Focus on what you can control, let the rest go！
提前祝你们端午安康！
················· 唐韧出品 ·················
在北京待了 10 年的我没有去现场看过一次升旗仪式，而离开北京后的我竟然在凌晨 4 点起床给娃喂完奶哄睡后在手机上看天安门升旗直播。
