27.6万，它就是model 3的第一对手

最近电动车又被推到了风口浪尖。

先是理想汽车座椅水银事件，车主找厂家讨说法，厂家让他去报案，警方表示没法立案，事情陷入一个怪圈。

可能这位理想车主也不信任质监部门。

接着是极氪车主们质疑厂家玩文字游戏误导消费者，800V快充变400V，价格不透明，选装标注不明晰，变相加价。

然后特斯拉出场了，应该恭喜那些还没买车的人。

昨天（7月8日）特斯拉发了条微博，宣布国产特斯拉Model Y标准续航版正式上市，售价27.6万元。

比此前长续航版Model Y下降7.19万元。

标准续航版

长续航版

高性能版

这套组合拳造车新势力们能顶得住吗？

各处评论总结起来就三个字：杀疯了。

我去各个车友圈里转了转，极氪001还没交付，用户品牌忠诚度并不高，里面不少人谈论Model Y

有人开始动摇

有人自刀1000转了订单，准备购入Model Y

还有的用户认为吉利会倍感压力，可能提前交付车辆

而在Model 3车友圈，觉得毛豆3也会降价，年底有望降到20万出头，“买特斯拉，等下去绝对不会出错！”

另一位用户发帖《早上起来就更新了，这是要提车了吗》分享喜悦时，把大伙逗乐了

相比售价250900元的Model 3标准续航升级版，更长、更宽、更高的Model Y标准续航版只贵了两万五千一。

除了尺寸规格全面升级，Y比3续航里程增加了57公里，多了方向盘和后排加热、防生化空调滤、前雾灯、后排隐私玻璃。

这杀得连自己兄弟也不放过。

（Model Y）

（Model 3）

Model 3和Model Y基于同平台研发，二者通用75%的零部件，3是轿车，Y是SUV。

今年1月1日国产Model Y正式上市销售时只有两个版本——

长续航版起售价为33.99万元人民币，此前为48.8万元人民币，下降14.81万元。

Performance高性能版起售价为36.99万元人民币，此前为53.5万元人民币，下降16.51万元。

当时这价格一出，不少蔚来准车主纷纷打折转让订单。

理想汽车CEO李想更是用“灭顶之灾”来形容年初国产Model Y的大降价。

仅仅半年后，Model Y第三个版本，也是入门版（标准续航版）来了，27.6万，没预热、没宣发、没发布会，简单明了直中要害。

Model Y标准续航版只比长续航版少了69km续航里程，却便宜了7.19万，除了动力总成由双电机全轮驱动变成后轮驱动外，继续降价的原因在于更换了电池。

三元锂电池换成了磷酸铁锂电池，目前磷酸铁锂电池比高镍三元锂电池便宜约20%，前者能量密度处于劣势，但安全性、使用寿命占优。

特斯拉旗下四款车型Model 3、Model Y、Model S、Model X已有两款实现国产。

不知道SEXY全部国产后又是怎样一番景象。

汽车行业变化真大，现在的30万放到上世纪九十年代能买辆夏利就不错了，如今却能任君挑选。

马斯克一定程度上改变了汽车行业，看到他目前在德州的房子，37平、32万、能折叠拖拽、可定制，我在想，他能不能再改变一个行业？