杀不死的共享充电宝,究竟谁是幕后推手?

养码场

共 2287字,需浏览 5分钟

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2021-04-02 16:34

共享充电宝又又又涨价了……

现在商圈和医院等地方,共享充电宝每小时3-4元,酒吧夜店等每小时则高达10元。除此之外,封顶价格也进行了调整,从每24小时封顶价24元升到40元,总封顶价可达99元。


很少还有人记得,2017年,共享充电宝行业处于鏖战之中,补贴让价竞争还是推广品牌的门路之一,小电、怪兽充电先后推出过“一分钱一小时”的充电活动。

 
两年之后,行业呈现稳定的“三电一兽(街电、小电、来电、怪兽充电)”竞争格局,当时行业人士普遍认为,共享充电宝行业会以其中某两家合并,或者其中一家被巨头收购作为结局。事实上,投资人、企业间也曾商讨过相关的可能性。
 
最终的结果是,合并虽未成,但头部四家公司却默契地先后多次提高单价,以确保企业活下来,更大程度地盈利。

一位网友截图显示,郑州火车站有共享充电宝租赁价格为10元每小时
 
租赁价格逐渐增长,用户频频“叫苦”之下,“三电一兽”却都活了下来。今年,小电科技也已经进入上市辅导阶段,准备在A股创业板上市。

怪兽充电宣布赴美上市,怪兽充电提交的招股书让行业开始注意到,共享经济领域出现了唯一一个已盈利的“幸存行业”。
 
种种迹象都在表明,今天的共享充电宝市场,还远不是终局。



疯狂的充电宝生意

下沉市场小品牌涌现


在疯狂的充电宝赛道上,竞争从未停止过。
 
在许多三四线城市,下沉市场,除“三电一兽”外,还有诸多相对规模较小,但在区域上野蛮生长的充电宝品牌,也试图通过各种方式分走充电宝行业的暴利。
 
共享充电宝相关企业注册分布。数据来源:天眼查
 
这种小而散的充电宝品牌在市场上数不胜数,某种程度上,这也在表明,共享充电宝行业与打车行业类似,市场上并不缺乏区域性的品牌,在头部品牌激烈厮杀时,无数小品牌在角落中共同蚕食市场。即便是自称行业第一的怪兽,也仅仅占领了34.4%的市场份额。
 
为更大程度垄断这一暴利生意,头部品牌之间的厮杀也一直在持续。
 

共享充电宝第一股”

CEO“不诚信”?当事人发声


共享充电宝的技术门槛低,极易引发专利纷争。2017年开始,共享充电宝行业内的专利大战就持续不断。从天眼查可以查询到,来电先后状告了云充吧、街电、友电、怪兽充电、小电等竞争对手品牌,多是涉及专利诉讼。


成立仅4年便冲击“共享充电宝第一股”的怪兽充电,在上市前夕遭遇股权纠纷诉讼。



据介绍,投资人冯一名与尹思成在怪兽充电项目上贡献较多,包括提出商业构想、搭建团队、构建产业链等。为此,怪兽充电创始人兼CEO蔡光渊曾在微信上表示愿给冯、尹二人3%股份。可时至怪兽充电即将上市,后者仍未拿到对应股份。


3月26日,冯一名向上证报记者透露,其与尹思成发起的1782申请已获纽约南区联邦法院批准。这意味着,二人有望拿到来自怪兽充电的相关证据,从而支持其在上海发起的要回其部分股权的诉讼。


对于上述诉讼,怪兽充电表示,截至目前,诉讼等待中国有管辖权的法院正式受理。蔡光渊方面的律师认为,原告的诉讼毫无根据,蔡光渊将积极捍卫自己的权利。


  • 当事人最新发声


3月27日晚间,原子创投创始合伙人冯一名发文回应事件焦点问题。

对于诉讼的目的,冯一名表示,涉及的股权已被稀释到0.3%,价值约2000多万元,中美两地诉讼的律师费大概率会超过这一数字,而且他只占其中一部分股权,维权成本巨大,“我想借这个案例,给中国整个创业和投资行业带来一些正能量。”

据冯一名的律师介绍,此次股权纠纷可能不会阻碍怪兽充电上市,但冯一名仍然表示要坚持维权。他认为,这件事对整个创业和投资的诚信伤害很大,“每个人都能出一点点力,让大家都重视诚信的问题,让这个火焰燃得更高一点,让坏人做坏事的成本更高,我相信可以避免很多类似的事情。”


一味的涨价,不是救命稻草

 
共享充电宝频繁地涨价,也招来舆论质疑。
 
有网友算了一笔账,对比普遍每小时3-4元的充电宝,特斯拉Model3电动车使用公共桩充电,每小时电费仅为2.6元,“价格堪比特斯拉”。而很大程度上,充电宝的涨价不过是充电宝品牌,为弥补市场竞争成本而做的止血措施。
 
怪兽充电虽也在尝试包括推出联名款充电宝,小程序载入广告等方式创造收入,但始终只能占据营收大盘的一小部分,仅在1%左右。共享充电宝企业显然早已清楚这一点。
 
但在商业模式模型尚未跑通前,共享充电宝都不过只是一门租赁生意,真正分走共享充电宝市场蛋糕的,似乎成了无数大大小小的商家。
 
去年,美团的入局显然让共享充电宝企业们更加感知到威胁,一边是疫情带来的营收损失和闭店商家的点位减少,一边是美团入局,明显的资金优势和餐饮外卖的巨大流量池,还有美团在市场中被实践的强劲地推能力。
 
竞争仍在加剧。网络上绝大部分的共享充电宝的代理招聘广告,几乎都在释放“一本万利”的讯号,零门槛、一月回本、百亿市场。
 
而真实的共享充电宝行业,却在靠涨价,一次又一次续命,提高收入。共享充电宝行业显然不能只是把钱从用户手里赚过来,揣进了商家的钱包里。找到更稳健和多元的盈利模式,已经刻不容缓。

部分参考信息https://mp.weixin.qq.com/s/ezbi9tJENlxansI78EJ6Lw
经同意转载修改,如有问题请联系我们。

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