马斯克极为重视这次测试版的落地,特斯拉的车辆开始从四个维度而不是二维来理解驾驶者的环境,让自动驾驶的性能得到大幅提高和更快的软件更新速度。此前,马斯克曾将FSD的Beta版本描述为使汽车能够从自己的家中开车到工作单位,而不需要任何干预。如果汽车遇到问题,司机只需要做好控制的准备。部分专家对马斯克的宣传方式提出了不同看法,认为他过度夸大了特斯拉汽车的自动驾驶性能。Autopilot技术可以将特斯拉汽车开到中间车道,也可以选择在弯道上,根据前面的车辆调整自己的车速。「Navigate on Autopilot」功能可以建议司机--并执行车道的改变--直接进行超车,并引导特斯拉驶向高速公路交叉口和出口。还有另一个功能是让特斯拉在红绿灯和停车标志前减速停车。特斯拉公司尚未允许客户在自动驾驶时手离开方向盘,因为汽车可能会遇到突发情况。值得注意的是,如果道路上的车道标志褪色或消失,Autopilot就不能执行自动驾驶的某些任务,也不能进行转弯。这时候驾驶者必须把手放在方向盘上,否则Autopilot在最终完全脱离之前会弹出一系列警告。但当这些功能协同工作时,会让人感觉汽车是在自动驾驶。但如果汽车出现事故而撞车,驾驶者依然要承担相应责任。